Bejegyzések
Úgy tűnt, hogy az új Williams fia legalább néhány problémával szembesült, sőt talán a szezonbeli csúcsukról is beszélhetünk, egészen addig az ütközésig, amelynek következtében Liam Lawson a 27. körben visszatért a fészkelőhelyről. A karrierjük végén, a hihetetlen teljesítményektől távol, vasárnap kétségtelenül jobban teljesítettek, mint a Haas újoncai. Oliver Bearman egy nagyszerű boxutcai rajtot közösségük (és a Bahrein óta komoly problémákkal küzdő) tehetséges eredményévé alakított a 6. hellyel, míg Esteban Ocon bekúszott a top 10-be, ahonnan a 18. helyen robogott le. A többi autóvezető azt mondta, hogy a csapat folytatni fogja a versenyzést egymással, beleértve a különböző szintek választásának lehetőségét is.
Pinnacle bónuszkód | F1 2025 Szingapúri Nagydíj Climate Inform: Hogyan befolyásolják a Marina Bay-i időjárási körülmények a csatát?
Norris idősebb évei miatt szinte már sajnálni lehet Piastrit, mivel ez elvonhatja a figyelmet arról, hogy valójában mennyire hibátlan volt a vasárnapjuk. Az első pole pozícióban, az összes kört vezetve, a leggyorsabb kört futva és az új versenyt megnyerve, az újdonsült ausztrál pályafutása előtt elérte az első Grand Slamet. Az új bajnokságvezető nem mindig volt csapattársa, Lando Norris tempójában szombatig, de miközben ott voltunk, hogy lássuk az acélos ausztrált, a srác lassan felzárkózott vasárnap, és hétfőn elkapta ellenfelétől a rudat. A Forma-1 visszatért a nyári szünetből, kaotikus Holland Nagydíjjal, ami egyesek számára elfoglaltsági szintnek, mások számára pedig évjárat-mélypontnak tűnt. Oscar Piastri új sebességgel 100. hellyel verte McLaren csapattársát, Lando Norrist, és vitte el a rudat a Holland Nagydíjon.
Az első közösségi címért folyó versenyt 1950-ben rendezték meg a silverstone-i pályán, az Egyesült Királyságban. Az 1930-as években, bár nem, a nacionalizmus új fejezetet nyitott, mivel a nácik a Mercedest és az autóipari kapcsolatot javasolták a pinnacle bónuszkód Birodalom új pompájának előmozdítására. Az ebből a generációból származó autók együlésesek voltak (az új autógyártó az 1920-as évek elején eltűnt), amelyek 8-16 hengeres, kompresszoros motorral rendelkeztek, amelyek több mint 600 lóerőt (450 kW) termeltek az üzemanyagként.
F1 Holland Nagydíj – Vállalkozói rajtrács:
Von Trips halálos öregsége azt jelentette, hogy Phil Slope lett az első amerikai, aki segített megszerezni az új Algorithm 1 Globe címet. 1961 előtt a Formula–1 Monacóban, Közép-Kanadában rendezték meg, és számos alacsony címmel járó versenyt rendeztek Európa-szerte. Az eredeti az új Lombank Trophy, egy közös Algorithm Worldwide verseny, amely a keleti Egyesült Királyságban megrendezett gyors, 2,7 kilométeres Snetterton versenyen indult. A nap legjobbjai, köztük Stirling Moss, Jim Clark, Graham Hill, Phil Slope és Wolfgang von Travel is részt vettek a rangos 12 alkalommal Sebringben megrendezett sportkocsi-bajnokságon. Ennek ellenére néhány legjobb pilóta – John Surtees és a védőbajnok Jack Brabham – is jelen volt. Brabham megnyerte a legújabb versenyt a Cooper's World Championshipen, míg Surtees harmadikként ért célba az új Algorithm 12 induló közül.
A Sauber Companyt nem aggasztja Hülkenberg minősített hiánya, amivel a kezdő Bortoleto-t támogatni tudják.
Plusz az amerikai nagydíj a Watkins Glenben, egy másik verseny, az amerikai nagydíj Western, amelyet Enough Time Beaches-ben, Kaliforniában, Los Angelesen kívül rendeztek meg először 1976-ban. Watkins Glen halála után a legtöbb Formula–1-es nagydíjat az Egyesült Államokban ideiglenesen Detroit és Dallas pályáin rendezték meg, Las Vegasban pedig egy autópályán. Phoenix, más amerikai városokhoz hasonlóan, a rajtrácsra épült; az új versenysorozatot teljes egészében a 90%-os tudású, második generációs autókból építették fel, és szinte semmilyen vezetési probléma nem volt, sőt, izgalmas éleken lehetett nézni, ahogy az autók elhaladnak. A legújabb pálya kevésbé göröngyös és szélesebb, mint Detroit, és a hosszú egyenesek miatt könnyű volt előzni, és nehéz volt kiszámítani a megállást. Lando Norris rajthoz állhatott az első helyről az Algorithm 1 Holland Nagydíjon.
Verseny
- Hadjart, akit junior hónapjaiban „Ce Petit Prost”-nak hívtak, szombat este hihetetlennek minősítették, függetlenül attól, hogy csapata mennyire értékelte az esélyeit arra, hogy ott lesz a sportágban.
- Amint elindul a jegyértékesítés, a lehető leghamarabb határozzák meg a Zandvoort elleni harcmódjukat.
- A Ferrari pilótája, Charles Leclerc Oscar Piastri támadása után a másik McLaren mögött a biztosabb harmadik helyen állt.
- 1952 óta része az új Formula You to Industry versenynek, és 1962-ben és 1976-ban kinevezték az új European Grand Prix dupla versenyének, mivel ez a név egy minden évben odaítélt, lelkes tiszteletbeli elnevezés, amely egy Grand Prix futamot jelöl az európai országokban.
- Mivel a bevezetőben említett próbálkozásról nehéz megmondani, hogy a Magyar Nagydíj energiája mikor ragadja át magát erre a hétvégére.
Arra készült, hogy egy malajziai győzelemmel visszaszerezze a vezetést az év vége felé, de a motorja miatt nem tudott elbukni. „Ez az egyik olyan vasárnap, mint a sok, hadd mondjam el, Oscar-díjas. Megmutatják érettségüket és a versenyzés iránti szenvedélyét, mint algoritmusként első osztályú versenyző.” Piastri a szilárdság legújabb példája, és idén ritkán hibázott, mivel a szezon elején egy jó lehetőség maradt, amivel egy nagyszerű kilencedik ütéssel zárt, amikor Norris lemaradt.
Stratégiai mesterhúzás volt Walk felőli oldaláról kitérni a kocsifelhajtóról, amikor csapattársa, Fernando Alonso ismét megpróbált balra menni, hogy elájuljon a forgalomtól, és egy szerencsétlenül időzített mentőautót találjon. A Haas elkötelezett az egyablakos megoldás mellett, ahol mindenki a nehéz terepen dolgozik, és sokáig utazhat. Senki sem pislogott az első mentőautóban, vagyis a virtuális mentőautóban, ami Ocont célba juttatta, miközben Leclerc és Kimi Antonelli összeütközött, amikor Bearman a gumiabroncsát a következő mentőautó alá helyezte.